Vespa
Marke | Piaggio |
Modell | PX 125 |
Baujahr | 1988 |
Werkscode | |
Hubraum | 123,3 ccm (da wollen wir schon genau sein.....gg) |
Zylinder | Einzylinder, dafür ein Riesengegengewicht, damit alles in Schwung bleibt |
Max. Drehmoment | Ganz OK |
Leistung PS | 6,5 |
Leistung KW | |
Höchstgeschwindigkeit | 97,2 Stundenkilometer (liegend und geschätzt) |
Beschleunigung 0-100 km/h | Leider nein, siehe oben |
Getriebe | 4-Gang, Handschaltung |
Antrieb | |
Bremse vorne | |
Bremse hinten | |
Länge | |
Breite | |
Höhe | |
Austattung | |
Kilometerstand | |
Anzahl Vorbesitzer | |
Farbe außen | |
Farbe innen | |
R/L- Lenker | |
Zustandsnote | |
Marktwert |
Gesucht, zugelaufen
Aber was soll ich sagen, so als "später Sir" bin ich immer um die Wespen herumgeschlichen, hab sie mir tausendmal ausgeredet, weil ja derzeit auch wieder toll in Mode. Was soll ich sagen: Es geschah in Allerheiligen, kein Schreibfehler, in Allerheiligen im Mühlviertel beim Italo-Dealer Ambros.
Egal, jetzt ist die 125er PX wohlfeil mein, wurde ein wenig bezangelt von mir, steht mit ein wenig Patina in bester Gesellschaft. Dunkelblau, Chrom, brauner Sitz, soll ich noch mehr sagen?
OK, ich habs getan: Mit Vespa zum Empfang in die City, blauer Boss-Anzug, braune (frisch geputzte) Reiterschuhe und vorgefahren. In Rom wär' ich gar nicht aufgefallen. In Linz war auch nicht gerade der Bär los deswegen.....
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